Cycle Tour Northern Italy round trip part 1

Beim Start in den zweiten Tourentag hat die Luft noch frische etwa 15°C und der Himmel ist leicht bewölkt. Von der Pension aus sind es nur 500 Meter zurück zum Drautal-Radweg. Der verläuft überwiegend direkt am Ufer auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg. Die Berge sind alpiner als gestern und liegen nächer am Weg. Das Tal ist enger geworden und die Talhänge sind im unteren Bereich locker bewaldet. Rechts von uns liegen Drau, Bundesstraße und Bahnlinie.

Wir radeln ohne jeglichen motorisierten Verkehr in gleichmäßiger leichter Steigung bergan. Erst bei Thal wird das Drautal wieder etwas weiläufiger und die Waldflächen werden von Wiesen unterbrochen.

In Thal bietet sich die Gelegenheit, die Lebensmittelvorräte im örtlichen Sparmarkt zu ergänzen. Oberhalb des Ortes passieren wir mehrere große holzverarbeitende Betriebe.

Oberhalb des letzten Betriebes in Thal ist der Radweg über sieben Kilometer neu angelegt. Die Flusslandschaft ist hier bis kurz vor Mittewald besonders schön.

Hinter Abfaltersbach beginnt die Steigung zuzunehmen und das bleibt so bis zur Draubrücke bei Straßen.

Bei Straßen machen wir einen Abstecher den Berg hinauf in den Ort. Als Jugendliche hat meine Frau hier mehrere Sommer- und Winterurlaube verbracht. Das Ortsbild hat sich seitdem kaum verändert. 

Auf gleichem Weg rollen wir zurück zum Drautal-Radweg. Neben der Bahnlinie verläuft der Radweg jetzt wieder flacher Richtung Sillian. Das Tal ist hier oben wieder weit, die umliegenden Berge erscheinen flacher. Kurz vor Sillian liegt am rechten Talhang die Burg Heinfels trutzig oberhalb von Panzendorf. Wenig später passieren wir Sillian.

Der Radweg verläuft weiterhin direkt an der inzwischen schmal gewordenen Drau entlang. Erst kurz vor der Landesgrenze gerät der Fluss aus dem Blickfeld.

Italien betreten wir quasi durch die Hintertür. Nur der Wechsel in der Radwegweisung macht es uns deutlich.

Hinter Winnebach radeln wir nochmals für zwei Kilometer direkt am Drauufer entlang. Danach führt der Weg oberhalb der Bahnlinie bis nach Innichen. Im Süden erheben sich die Gipfel der Sextner Dolomiten hinter den bewaldeten Hügeln.

In Innichen machen wir einen Abstecher durch das alte Ortszentrum, vorbei an der vom Friedhof umgebenen Stiftskirche, der St. Michaels-Kirche und am Franziskaner-Kloster.

Hinter Innichen geht es Wirtschaftswegen weiter durch Wiesen. Die Drau fällt auf diesen letzten Metern bis zu ihrer Quelle nicht mehr in Auge. Stattdessen im Süden immer wieder mal ein schöner Blick auf die Dolomiten-Gipfel. Der Radweg verbleibt am südlichen Talrand auf Wirtschaftswegen und Nebenstraßen. Am Toblacher bahnhof ein kurzes Stück durch bebautes Gebiet. Danach wieder durch Wiesen und kurze Waldstücke. Es sind hier einige Höhenmeter zu bewältigen. Auf halben Weg nach Niederdorf beginnt dann der "Abstieg" von etwa 1200 Meter über NhN.

In Niederdorf verläuft der Radweg zwischen Bahn und Gewerbegebiet. Wegen einer Baustelle wird im Ortskern eine Umleitung erforderlich, die aber nur schlecht ausgeschildert ist. Hinter Niederdorf ein Stück auf einer Nebenstraße ohne auch nur auf ein Auto zu treffen. Dann wird die Straße noch schmaler bis kurz vor Welsberg. Hier muss die Zufahrt zur Bundesstraße umradelt werden, bevor es für ein kurzes Stück auf einen Weg mit wassergebundener Oberfläche geht. Es wechseln sich kurze Stück auf Asphalt und Gravel ab. Dann geht es unterhalb der Bahnlinie auf wassergebundener Oberfläche das Tal unweit der Rienz hinab und am Olanger See entlang. 

Kurz hinter dem See-Ende ein kräftiger Anstieg nach Oberolang, vorbei am ostwärts gelegenen Friedhof, dann durch den Ort und weiter hinab durch Mittel- und Niederolang.

Kurz darauf wieder fast unten im Tal der Rienz, aber aus Platzmangel in der Talsohle am nördlichen Hang weiter mit einigen Höhenmetern hinauf und hinab.

Dann taucht der Radweg unerwartet für 500 Meter in Tunnel hinein. Und so gelange ich ohne weitere Höhenmeter bis in die Vororte von Bruneck. An der Mühlgasse biege ich vom Radweg ab in die Altstadt. Vorbei an der Pfarrkirche Mariä Himmelfahrt und den Oberragen gelange ich in die Stadtgasse. Durch das Ursulinentor verlasse ich die Altstadt wieder.

Hinter dem Bahnhof treffe ich an der Rienz wieder auf den Radweg. An deren Ufer entlang sind es noch knapp 2½ km bis St. Lorenzen. Dort haben wir für heute unsere Unterkunft. In Bruneck waren alle abgefragten Unterkünfte bereits ausgebucht.