Cycle Tour Pilgrims-Route EV3 Bayonne - Cologne
10. Etappe: Châtellereault - Amboise
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Added on 10 Sep 2015
on 04 Oct 2015
Cycle route metrics
ridden
Total distance in km
114
Cumulative elevation gain in m
718
Avg. slope uphill in %
0,63
Cumulative elevation loss in m
747
Total cycling hours
6,2
Avg. pace in km/h
18,4
Min. height
27
Max. height
114
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GPX file uploaded | by ThimbleU on 24 Sep 2015
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Track points in total
1.695
Track points per km (avg)
15
Start/endpoint
Start location
Châtellerault, New Aquitaine, FR (65 m NHN)
End location
Amboise, Centre-Loire Valley, FR (57 m NHN)
ridden on
24 Sep 2015
Weather
Bewölkt und sehr kühl, mittags kurzer wenig ergiebiger Regenschauer, nachmittags leichte Auflockerungen.
Accommodation
Chambres d’Hôtes LʹIris des Marais
14 Quai des Marais
FR-37400 Amboise
Signposting
Ab Antogny-le-Tillac (km 20) bis vor Saint-Avertin (km 75) durchgehend mit dem allgemeinen Radwegsymbol und EV3 Logo beschildert, ausreichend für Navigation. Bei Nouâtre führt die Wegweisung jedoch vom V41 fort und wir hatten prompt ein Problem das nächste EV3 Schild zu finden. |
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Ab Cher-Brücke vor Tours (km 82) beginnt die Beschilderung des Radweges Loire á Velo und ist durchgängig und ausreichend bis Amboise vorhanden. |
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Properties
100% asphaltiert.
Slope Gradient Distribution
Travel report
Der Tag beginnt mit einem perfekten Frühstück. Die Vermieterin des Chambres d’hôtes hatte sechs selbstgemachte Marmeladen, zwei Sorten Honig, zwei selbstgemachte Kuchen, zwei kleine Obstsalate, einen Apfelkompott, fünf Sorten Käse, Schinken und drei Sorten Brot für uns liebevoll auf dem Frühstückstisch arrangiert. Kompliment Madame!
Das Wetter war dafür weniger gut ausgefallen. Bewölkter Himmel, sehr kühle Temperatur. Auch der Versuch, unseren Reiseproviant aufzufüllen, erfüllte sich erst nach rund 85 Kilometern in Tours. Keine Ahnung, wo die Franzosen die Supermärkte verstecken bzw. wie sie sich mit Lebensmitteln versorgen.
Die Tour verlief auf den ersten dreißig Kilometern relativ flach, gelegentlich in Sichtweiter der Vienne, häufiger etwas abseits vom Fluss. Landschaft und Orte waren unspektakulär.
Dafür trafen wir kurz vor Antogny-le-Tillac bei Tageskilometer 20 auf das erste Schild des EuroVelo 3. Die Schilder sind zwar an Stellen aufgestellt, an denen es keinen Orientierungsbedarf gibt, aber so etwa alle zwei Kilometer zeigen sie an, dass man auf dem richtigen Weg ist. In Nouâtre dann zeigte das Schild an einer Kreuzung in die entgegengesetzte Richtung unseres vorbereiteten Tracks. Da ich ja wissen wollte, wo der EV3 verlaufen wird, folgten wir der Wegweisung. Und es war das letzte Mal, dass wir das EV3 Symbol auf einem Radwegweiser sahen. Stattdessen allgemeine Radwegsymbole mit der Ergänzung 41. Diesen zu folgen war leicht, bis das erste Mal drei Wegweisungen ohne EV3 Symbol in unterschiedliche Richtungen wiesen. Wir entschieden uns nach Himmelsrichtung. Schließlich waren wir im Vallée de Courtineau, einem hübschen, kleinen und leicht ansteigenden Tal. Es gab dort viele in den Fels gebaute Häuser, selbst an Erweiterungen dieser wohl eher alten Wohnform wurden gearbeitet. Am Ende des Tales näherten wir uns wieder unserem Track. In Saint-Catherine-de-Fierbois waren wir zurück und auch die Beschilderung des EV3 sahen wir direkt an der ersten Kreuzung.
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Kurze Zeit später erreichten wir auch den höchsten Punkt des Tages und ab da ging es mit Rückenwind ein langes Stück leicht abfallend über die Hochfläche. Die Tour verläuft auf schmalen Straßen, fast ohne Verkehr. Die Landschaft ist vom Ackerbau geprägt, häufig fuhren wir an Sonnenblumenfeldern mit trockenen Pflanzen vorbei.
Bei Veigné erreichen wir das Tal des Indre und müssen hinter diesem direkt wieder 30 Höhenmeter hinaufklettern.
In Saint-Avertin geht es dann zügig durch die Wohngebiete hinunter bis zum Cher, an dessen Ufer weiter und durch Parkanlagen bis zur Brücke, die uns nach Norden in das Stadtgebiet von Tours bringt.
Entlang der Avenue de Grammont radeln wir auf separatem Fahrstreifen bis zur Fußgängerzone von Tours. Über die Rue des Salles gelangen wir vorbei an der Basilique Saint-Martin zu den Markthallen, schauen uns den Place Plumereau mit den alten Fachwerkhäusern und den vielen Straßencafés, -restaurants, -bistros an. Dann rollen wir durch die Stadt nach Osten zur Cathédrale Saint-Gatien. Die Fassade ist ebenso beeindruckend wie das Innere der Kathedrale.
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Von dort ist es nicht mehr weit zur Loire und auf dem Radweg Loire á Velo radeln wir eben und zügig am Flussufer entlang.
Nach etwa 10 Kilometern werden wir vom Fluss weggeleitet, müssen einen kleinen Hügel nach Montlouis hinauf und bleiben dann für einige Zeit auf der Hochfläche. Der Radweg führt hier durch die Weinfelder bis nach Lussault. Die letzen sieben Kilometer bleiben wir knapp über dem Flussniveau.
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Mit der Unterkunft in Amboise haben wir kein Problem. Das angestrebte Chambres d’hôtes hat ein Zimmer für uns. Und uns bleibt noch ausgiebig Zeit für einen Bummel durch die kleine Stadt mit ihren berühmten Schlössern.
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