Radweg Deutsche Einheit
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Erstellt am 22.02.2019,
am 22.02.2019
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Strecken-Merkmale
Gesamtlänge in km
1.099
Gesamthöhenmeter Aufstieg
12.260
Durchschn. Steigung Aufstieg %
1,12
Gesamthöhenmeter Abstieg
12.285
Informationen zu Rechten an den GPS-Track-Daten | |
|---|---|
Rechte-Inhaber | biroto-Redaktion & Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur |
Rechte-Ausprägung / Lizenz | cc0: Public Domain keine Rechte vorbehalten |
Link zur Rechtebeschreibung | |
gpx-Datei übernommen aus | |
gpx-Datei hochgeladen | durch biroto-Redaktion am 22.02.2019
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Gesamtzahl Trackpoints
15.299
Trackpoint-Dichte per km
14
Endorte
Start
Bonn, Nordrhein-Westfalen, DE (62 m NHN)
Ziel
, Berlin, DE (37 m NHN)
Charakter
Der Radweg Deutsche Einheit ist ein touristischer Radfernweg, der auf einer Gesamtstrecke von rund 1.100 Kilometern von Bonn kommend durch sieben Bundesländer nach Berlin verläuft. Er verfolgt das Ziel, den Entwicklungsprozess und den Stand der Deutschen Einheit zu veranschaulichen.
Das Konzept für den Radweg wurde 2015 vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Zusammenarbeit mit den Bundesländern aus Anlass des Jubiläumsjahrs 25 Jahre „Deutsche Einheit“ entwickelt. 2016 wurde der Weg ausgeschildert.
Informationen zu Urheber-Rechten | |
|---|---|
Rechte-Ausprägung / Lizenz | by-sa: CREATIVE COMMONS Namensnennung, Weitergabe unter gleichen Bedingungen |
Link zur Rechtebeschreibung | |
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Seite „Radweg Deutsche Einheit“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 5. Oktober 2018, 17:39 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Radweg_Deutsche_Einheit&oldid=181529934 (Abgerufen: 22. Februar 2019, 09:37 UTC) |
übernommen / bearbeitet am | 22.02.2019
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übernommen / bearbeitet durch |
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Beschilderung
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Informations-Quellen
Bücher/Karten:
- bikeline Radtourenbücher: Radweg Deutsche Einheit: Von Bonn nach Berlin, 1:75.000, 1.100 km
, wetterfest, reißfest
, wetterfest, reißfestFahrradfreundliche Unterkünfte, Sehenswertes und Infrastruktur
Name u. Anschrift
Breite / Länge
Tel.
Fax.
Mobile
Art d. Unterkunft
Strecken-km
km zur Strecke
Höhe über NHN
Radlerfreundlichkeit
4 km
0,9 km
55 m
Das Poppelsdorfer Schloss ist ein Barockschloss im Bonner Ortsteil Poppelsdorf.
Das Poppelsdorfer Schloss wurde von 1715 (Grundsteinlegung 21. August) bis 1740 geplant und errichtet. Architekt war der Franzose Robert de Cotte. Bauherren waren der Kölner Kurfürst Joseph Clemens und sein Neffe und Nachfolger Clemens August, der es nach Plänen von Balthasar Neumann erweitern ließ. Nach seinen Bauherren wurde es auch Schloss Clemensruhe genannt.
In Richtung Rhein ist als Verbindung und Sichtachse zum Kurfürstlichen Schloss, dem heutigen Hauptgebäude der Universität Bonn, die Poppelsdorfer Allee angelegt. Ursprünglich sollte dort ein Kanal verlaufen, der wegen Wassermangels nicht realisiert wurde. In Verlängerung der Sichtachse in der entgegengesetzten Richtung liegt die barocke Kirche auf dem Kreuzberg. Das Poppelsdorfer Schloss ist gemeinsam mit der Poppelsdorfer Allee, dem Botanischen Garten und einem Wachhäuschen ein geschütztes Baudenkmal.
Das Schloss wurde 1944 durch eine Luftmine stark zerstört und ab 1955 in sehr vereinfachter Form wieder aufgebaut.
Heute sind im Schloss verschiedene naturwissenschaftliche Einrichtungen untergebracht.
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Seite „Poppelsdorfer Schloss“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 18. Dezember 2012, 09:18 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Poppelsdorfer_Schloss&oldid=111810115 (Abgerufen: 10. Januar 2013, 11:16 UTC) |
übernommen / bearbeitet am | 10.01.2013 - 04.02.2016
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