Radtour Canal des 2 mers - Mittelmeer-Route - Radroute Schweiz-Mittelmeer

Die Ausfahrt aus Avignon nach Süden hat wieder unproblematisch geklappt. Nach knapp sechs Kilometern sind wir auf einer ruhigen Nebenstraße angekommen und radeln südöstlich in Richtung Châteaurenard. Neben der Straße verlaufen oftmals Bewässerungskanäle. Angebaut wird in dieser Gegend überwiegend Gemüse und Obst. Die Straße ist häufig durch Bäume beschattet.

In Châteaurenard besichtigen wir die Kirche Saint-Denys. Ungewöhnlich an der schlicht ausgestatteten romanischen Kirche ist der in Hangrichtung abfallende Boden der Kirche.

Durch die Altstadtgassen radeln wir in südliche Richtung aus der Stadt heraus. Nach Querung der D571 sind wir wieder auf einer ruhigen Nebenstraße. Beidseits der Straße wieder Obst- und Gemüseanbau. Das bleibt so bis kurz vor Saint-Rémy.

In Saint-Rémy findet der Grand Marché Provençal statt. Von der Rue Carnot, um die Collégiale Saint-Martin und bis zum Ende der Rue Lafayette steht ein Marktstand am nächsten und dazwischen hunderte von Menschen. Mit den Fahrrädern war viel Aufmerksamkeit erforderlich, um sich da hindurch zu bugsieren. Von den Auslagen der Markstände haben wir deshalb Vieles gar nicht wahrgenommen.

Auf dem Altstadtring sind wir dann nach Norden geradelt, haben durch die Unterführung die D99 gequert und waren auf dem EuroVelo 8. Von hier aus ist der Radweg bis zur Durance-Brücke in Cavaillon als provisorischer EV8 ausgeschildert.

Den ersten Kilometer verläuft der Radweg neben der D99, dann knapp zwei Kilometer als gut ausgebauter Radweg parallel zur Nebenstraße nach La Galine. Ab dort dann auf fast verkehrsfreien Nebenstraßen durch das Gebiet nördlich der D99. Die Strecke führt abwechslungsreich durch die ebene Landschaft, vermittelt Einblicke in das komplexe Bewässerungssystem, verläuft durch das Städtchen Mollèges, das mit Geschäften, Restaurants und Imbiss aufwarten kann. Es gibt eigentlichen keinen Grund für einen Neubau der Trasse entlang der D99.

Auf einem gut ausgebauten Radweg kommen wir auf dem letzten Stück vor Cavaillon gut über die Durance. Dann hören Beschilderung und Radweg auf.

Wir fahren die südliche Variante durch Cavaillon, d.h. ziemlich direkt in östliche Richtung. Durch eine kleine Unterführung kommt man unter der Eisenbahn hindurch. Wir haben uns links gehalten und mussten dadurch zweimal über die Gleise der stillgelegten Bahnstrecke.

Jenseits der D973 beginnt die Beschilderung des „Autour du Luberon à Vélo“, der man bis Robion folgen kann. Der erste interessante Ort auf diesem Stück ist Taillades. Am Südzipfel des Ortes befindet sich dessen alter Kern. Der Steinbruch wurde so genutzt, dass aus den stehen gelassenen Steinen eine Befestigung wurde. Festungsturm, Kirche Saint-Trophime, sowie einige Häuser aus dieser Zeit sind erhalten.

Auf dem weiteren Weg nach Robion sind einige kräftige Steigungen zu nehmen. Durch den Ort selbst sind wir ohne Besichtigungen hindurch gerollt.

Am ehemaligen Bahnhof von Robion fängt der ausgebaute Radweg an. Beschildert mit dem EuroVelo 8 Logo und einem Ergänzungslogo „Calavon Vaucluse à Vélo“ ist der Radweg bis zu unserem heutigen Zielort Apt.

Die Trasse ist gut zwei Meter breit asphaltiert. Einige Meter über dem Geländeniveau hat man einen guten Überblick über die Felder beidseits der Trasse. Gelegentlich verläuft der Radweg auch abseits der ehemaligen Trasse, ist aber immer gut zu fahren und ohne nennenswerte Steigungen.

Zehn Kilometer vor Apt kamen wir zur Brücke Pont Julien, die bereits Teil der Römerstraße Via Domitia war. Sie ist bis 2005 für den Autoverkehr verwendet worden.

In Apt müssen wir zum Schluss noch kräftig den Berg hinauf. Unser Chambres d’Hôtes liegt rund 70 Meter oberhalb der Altstadt am südlichen Hang. Dafür haben wir von der Terrasse vor unserem Zimmer einen herrlichen Blick über das Tal und die Berge im Norden.