Cycle Tour Leine - Braunschweig - Ibbenbüren - Dortmund-Ems-Kanal - Ruhrgebiet
Tag 9: Lüdinghausen - Hattingen
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Added on 15 Jun 2019
on 27 Jun 2019
Cycle route metrics
ridden
Total distance in km
106
Cumulative elevation gain in m
481
Avg. slope uphill in %
0,45
Cumulative elevation loss in m
447
Total cycling hours
6,3
Avg. pace in km/h
16,8
Min. height
27
Max. height
103
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GPX file uploaded | by ThimbleU on 18 Jun 2019
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Track points in total
1.972
Track points per km (avg)
19
Start/endpoint
Start location
Lüdinghausen, Nordrhein-Westfalen, DE (44 m NHN)
End location
Hattingen, Nordrhein-Westfalen, DE (78 m NHN)
ridden on
17 Jun 2019
Weather
Heiter. 23° C bis 29° C.
Accommodation
Ruhr-Inn Hotel
Eickener Straße 41
DE-45525 Hattingen
Signposting
Am Dortmund-Ems-Kanal bis zum Schiffshebewerk Henrichenburg die Wegweisung des Radweges Dortmund-Ems-Kanal in beide Richtungen. An wenigen Stellen aber lückenhaft. Für die alleinige Navigation ist die Beschilderung nicht ausreichend! | |
Ab Schiffshebewerk Henrichenburg keine zieführende Beschilderung mehr. |
Properties
Firm surface (asphalt, concrete,...) smooth | 62,4 km | 58,5 % |
Firm surface (cobblestone, asphalt bad,...) bumpy | 0,8 km | 0,7 % |
Granular surface (compacted with self-binding gravel,..) smooth | 16,4 km | 15,4 % |
Granular surface (compacted with self-binding gravel,..) rough | 20,7 km | 19,4 % |
Granular surface (compacted with self-binding gravel,..) bumpy | 6,4 km | 6,0 % |
The information relates to the track as traveled!
Slope Gradient Distribution
Travel report
Das gute und ausführliche Frühstück wurde heute im Esszimmer meiner Zimmerwirtin serviert. Gut gesättigt starte ich in den Tag.
Von der Pension radele ich durch die Altstadt, die Borgmühle zeigt sich im morgendlichen Licht fotogen, und verlasse Lüdinghausen dann südwärts. Im Kranicholz direkt hinter der Bebauungsgrenze fallen die Bündel der Sonnenstrahlen durch das Blattwerk der Bäume auf den ansonsten im Dämmerlicht liegenden Waldboden.
Danach fahre ich auf Nebenstraßen durch die Felder, vorbei an einigen großen Bauernhöfen, quere den Dortmund-Ems-Kanal, und gelange kurz darauf an die "Alte Fahrt". Das ist ein 8½ Kilometer langes stillgelegtes Kanalstück aus der Erbauungszeit des Dortmund-Ems-Kanals. Auf diesem Stück quere ich zwei Kanalbrücken, eine über die Stever, eine über die Lippe. Eine dritte kleinere quert eine Nebenstraße. Von Olfen bis zum Kanalkreuz Datteln ist die "Alte Fahrt" noch mit Wassert gefüllt und bietet der Natur reichlich Möglichkeit zur Entfaltung.
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taken over / edited on | 27 Jun 2019
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An der Schleuse Datteln beobachte ich das Durchschleusen eines Frachtschiffes. Die Schleusenkammer hat eine Länge von 222 Meter.
Hinter dem Kanalkreuz wendet sich der Weg vom Kanal weg in die Stadt. Für sieben Kilometer radele ich über Straßen, dann erreiche an der Kanalstufe Henrichenburg wieder den Kanal. Bemerkenswert ist hier das alte Schiffshebewerk, heute ein Standort des Westfälischen Industriemuseums.
Die Tour geht ab jetzt am Rhein-Herne-Kanal weiter.
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Nach 2½ Kilometern am Kanal folgt der Weg ein kurzes Stück dem Emscher-Radweg. Die schmale Emscher fließt "tief" unten in einem schnurgeraden Kanal. "Oben" radele ich durch eine landwirtschaftlich genutzte Fläche, das nahe Ruhrgebiet ist hier nicht gegenwärtig.
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Das aber beginnt sich zu ändern, nachdem ich zurück am Kanal bin. Der Kanalhafen Herner Meer ist von Industriebauten umgeben. Über die Schleuse Herne-Ost wechsele ich auf die Südseite des Kanals. Wenig später das STEAG Heizkraftwerk Herne, weithin sichtbar durch den hohen Schornstein. Zurück auf der Nordseite des Kanals fahre ich an den Kohlehalden vorbei, die das Heizkraftwerk per Förderband mit Energie versorgen.
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Als nächstes fällt eine Doppelbogenbrücke am Nordsternpark in Gelsenkirchen auf. Mit einer Spannweite von 80 m und zwei asymmetrischen, aber parallelen Bögen liegt sie schräg über dem Rhein-Herne-Kanal.
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taken over / edited on | 27 Jun 2019
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Kurz dahinter am gegenüberliegenden Kanalufer das Amphitheater Gelsenkirchen. In der Nähe der Berne-Mündung treffe ich auf eine Gruppe von Schaf-Skulpturen. Das stillgelegte Klärwerk an der Berne-Mündung wurde im Rahmen der Kulturhauptstadt Ruhr.2010 zum Bernepark umgebaut.
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Ab hier schlängele ich mich über Wohnstraßen und Pfade nach Süden Richtung Borbeck-Mitte. Ziel ist das Schloss Borbeck, das in einem 42 Hektar großen Schlosspark im englischen Landschaftsstil eingebettet ist. Ab Beginn des 14. Jahrhunderts war es bevorzugte Residenz der Fürstäbtissinnen. Heute wird es als Kultur- und Begegnungsstätte für die Essener Bürgerschaft und als Standesamt genutzt.
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Am Bahnhof Borbeck-Mitte muss ich ein wenig suchen, bis ich den Zugang zum Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse finde. Auf dem Bahntrassenradweg radele ich Richtung Altendorf, treffe auf den Radschnellweg Ruhr und fahre auf dem westwärts. Über die Gruga-Trasse geht es weiter Richtung Südost.
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Ein Abstecher bringt mich zur Siedlung Margarethenhöhe, die als erste deutsche Gartenstadt gilt. Sie wurde 1906 von Margarethe Krupp gestiftet und umfasst fast 3.100 Wohneinheiten in 935 Gebäuden.
Über Rüttenscheid verläuft der Bahntrassenweg Richtung Ruhrtal, überwiegend als grüner "Tunnel", nur an der Messe tritt die Stadt stärker in den Vordergrund.
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Kurz vor Erreichen der Ruhr biege ich links ab auf eine verkehrsarme Fahrradstraße und radele zum Steeler Stadtgarten. Von hier oben ein weiter Blick über das Ruhrtal, direkt unterhalb des Standortes verläuft der RuhrtalRadweg.
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Durch das Zentrum von Steele mit belebter Fußgängerzone geht es hinab zur Ruhr und weiter auf dem RuhrtalRadweg.
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taken over / edited on | 27 Jun 2019
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Auf diesem radele ich flach aufwärts, immer nah am Fluss. Aufpassen muss ich auf die Kanadagänse. In größeren Gruppen watscheln sie zwischen dem Ruhrufer links vom Radweg auf die Wiesen rechts vom Radweg. Von Radfahrern lassen sie sich gar nicht beeindrucken und setzen ihren eingeschlagenen Weg unbeirrt fort.
Die Unterkunftssuche in Hattingen braucht drei Anläufe bis zum Erfolg. Im Hotel bekomme ich nur noch ein Zimmer mit Gemeinschaftsbad.
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taken over / edited on | 27 Jun 2019
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Obwohl ich schon mehrfach in Hattingen war habe ich heute das erste Mal die Muße, in aller Ruhe durch die Straßen der Altstadt zu streifen. Bei schönstem Wetter ergeben sich viele pittoreske Ansichten in der mit fast 150 mittelalterlichen Fachwerkhäusern bestandenen verkehrsfreien Altstadt.
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taken over / edited on | 27 Jun 2019
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