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Cycle Tour Danube - Vltava - Elbe

7. Etappe: Litoměřice - Dresden

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Elevation profile Cycle Tour Danube - Vltava - Elbe

Added on 01 Jul 2015

on 19 Jul 2015

Cycle route metrics

ridden

Total distance in km

107

Cumulative elevation gain in m

736

Avg. slope uphill in %

0,69

Cumulative elevation loss in m

782

Total cycling hours

6,0

Avg. pace in km/h

17,8

GPS track data

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ThimbleU

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GPX file uploaded

by ThimbleU on 19 Jul 2015

Track points in total

1.581

Track points per km (avg)

15

Start/endpoint

Start location

Litoměřice, Severozápad, CZ (169 m NHN)

End location

Dresden, Sachsen, DE (123 m NHN)

ridden on

12 Jul 2015

Weather

Morgens heiter, nachmittags wolkig, bis 28°.

Properties

Oberfläche

Asphalt

wassergeb.

schlecht

97%

2%

1%

Travel report

Litoměřice, Dom
Litoměřice, Dom
Am Elberadweg bei Brná
Am Elberadweg bei Brná
Burgruine Střekov (Schreckenstein)
Burgruine Střekov (Schreckenstein)

In Litoměřice radeln wir der Verkehrsführung folgend über den Marktplatz und biegen dann zum Bischofsbezirk ab. Vorbei am Dom geht es steil den Berg hinunter Richtung Elbe.

Hinter Litoměřice gleich wieder ein kurzes Stück schlechter Radweg (erdig). Meistens nah an der Elbe verläuft der Radweg auf eigener Trasse durch das Tal. Die Oberfläche ist glatt asphaltiert und die Kilometer schwinden dahin. Der Fluss sucht sich seinen Weg durch das Böhmische Mittelgebirge, beidseits von Bahnlinien begleitet.

Nahe der Burgruine Schreckenstein erreichen wir das Sperrwerk der letzten Staustufe der Elbe auf tschechischer Seite. Die Burgruine steht auf steil aufragenden Felsen nahe am Fluss und konnte an dieser engen Talstelle früher den Verkehr im Elbtal sicherlich effektiv kontrollieren.

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16 Jul 2015 - 19 Jul 2015

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ThimbleU

Elbe zwischen Ústí und Děčín
Elbe zwischen Ústí und Děčín
Schloss Děčín
Schloss Děčín
Schloss Děčín
Schloss Děčín

Wenig später wird das Schloss von Děčín über dem Tal sichtbar. An der Altstadt sind wir vorbei, bevor wir den Abzweig wahrgenommen hatten. Dann hinter einer Flussbiegung stehen wir direkt unter der Burg. Im Fels am Burgfuß sind die Hochwassermarken der letzten 500 Jahre angebracht. 2002 und 1845 sind die Rekordhalter.

Über die Brücke wechseln wir an das linke Elbufer. Dort geht es auf gutem Radweg weiter. Die Bebauung hört fast ganz auf. In der kleinen Siedlung Dolní Žleb kommen wir an die letzte Gastronomie vor der Grenze und nutzen die Gelegenheit, unsere letzten Kronen in Flüssigkeit umzutauschen.

Dann tauchen schon die ersten Bahnhofsschilder der DB auf. Wir sind in Schöna. Die Grenze haben wir überquert ohne sie zu bemerken.

In Rathen machen wir eine kurze Pause am Ufer. Die Gierseilfähre fährt währenddessen mehrfach zwischen den Ufern hin und her. Links von uns erhebt sich die Bastei über dem Fluss.

Ein letztes Mal für heute müssen wir hinter Rathen auf der Straße einen kleinen Anstieg hinauf, dann geht es auf schmaler Straße hoch über der Elbe den Hang entlang. Bei den letzten Häusern Rathens hat man den besten Blick auf die Basteibrücke.

In Bad Schandau lassen wir uns verleiten, den neuen Elberadweg zu benutzen. Zwei Meter glatter Asphalt führen auf der linken Elbseite talabwärts. Dann, nach etwa einem Kilometer nur noch ein erdiger huckeliger Pfad. Der soll aber bis November 2015 lt. Baustellenschild auch zu einem Radweg geworden sein.

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19 Jul 2015

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ThimbleU

Elberadweg hinter Děčín
Elberadweg hinter Děčín